インテークマジック評価レポート
Ｄ１ＧＰドライバー 出浦史郎
| これは愛用者個人の感想であり、効果効能を保証するものではありません |
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Ｄ１グランプリとは車を横に向けて走行するドリフト走行の技術を競う競技であり、昨今の日本国内のモータースポーツでは有数の人気を誇っております。私は開幕初年度より参戦、またＤ１ドライバーとして各自動車雑誌をはじめとするメディアでの活動をしております。 そんな環境問題とは相反するモータースポーツ選手である私が、エコグッズであるインテークマジックの評価とは・・・とお考えになる方も多数おられるでしょうが、近年では皆さんご存知のＦ１グランプリでもレース中における排気ガスのクリーン化などを初めとするエコ活動が実践されている時代です。
そんな環境問題とは相反するモータースポーツ選手である私が、エコグッズであるインテークマジックの評価とは・・・とお考えになる方も多数おられるでしょうが、近年では皆さんご存知のＦ１グランプリでもレース中における排気ガスのクリーン化などを初めとするエコ活動が実践されている時代です。 Ｄ１グランプリドライバーである私ですが、レース活動以外では１０年以上自動車産業にかかわる業務をしております。ここ数年の環境問題は自動車業界では他産業以上に重要視されておりエコグッズとしてインテークマジックには興味がありました。あるきっかけでインテークマジックを試す機会があり、まずは私の普段乗りの車で試したところ装着直後にまるでアクセルペダルが軽くなったかの様なエンジンレスポンスの向上に驚き、排気ガス検知テスターでの実験に立会いＣo、ＨC、Noⅹの減少の事実を確認し、これはこれからのチューニングカーへの新しいアイテムとして素晴らしき効果があると実感しました。 当然エンジン本体からタービン交換まで行い実測５５０馬力の私のD１グランプリ参戦車両にも装着しております。厳密に燃調セッティングをするため各種測定機材を装着したのちインテークマジックを装着、すると空燃比に変化がおきあきらかに燃焼効率があがりそれをふまえてセッティングをすると５５０馬力の車両の更なるポテンシャルアップを図ることができました。 ドライバーとして全国を駆け回る私は移動に色々な車種を使用します。普通車へのインテークマジックの効果は前出の通りですが、競技車両の運搬に使用するキャリアカーでのディーゼルエンジンへの効果も実証済みです。エンジンパワーの向上、静粛性のアップそして黒煙の減少は驚くべき事実です。 エンジンパワーを上げ、走行フィーリングのアップのためのチューニングと呼ばれる行為には多数ありますがここまで手軽に、そしてローコストにそして効果の上がるものは私の今までの経験では他にございません。かけがえのない自然環境を守るため、そして私のように車を運転することを楽しみ愛車のさらなる性能向上を願う方にこそインテークマジックを是非ともお試しいただきたいと思っております。
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これは愛用者個人の感想であり、効果効能を保証するものではありません |